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                            近日,世界♀航運巨頭“法國登录了上去達飛航運公司”旗下的14000TEU集裝箱船“達飛林肯”輪駛入中國船舶武船集團北船重工ぷ,開始了脫硫塔改裝旅程。這也是自2018-2019年圓╲滿完成“切斷加長改裝头部砸去項目”之後,北船重工與達飛公司在⌒ 船舶修理改裝領域■的又一深度合作。


                            本次承接的達飛脫硫塔改裝項目分為開式〗和閉式雙重工作模式,該系列改裝船舶共本来以为自己非要再去岛国一趟不可能呢12艘,計劃於2021年底前全部完工交付。


                            該項目單船改裝結構重量約為500噸,新敷設電纜長度約為30000米,新加玻璃鋼道了一句管路約850米,各項改裝數據創修】船脫硫塔項目之最。

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                            新年伊始,受國內外疫情的影響,在物流、勞力、檢驗、檢疫等諸多不◥便的情況下,北船█重工積極采取應對措施,調整生產組織管理模式,以線≡上線下相結合的方式努力提高施工現場的工作嘲笑效率,在嚴格防控疫情∮前提下,努力保持有序緊湊的生產節奏,對生產長線工程合理策劃,對有物流影響的席间設備設施的進廠流程神奇之处呢進行調整和優化,在疫情常態化防控大背景下√,有效目光转到吴端保證各項生產工作平穩運行。


                            從項目♀啟動之初,北船重工與船東積徒弟極溝通,對於存在的細▽節問題,一一澄当下每人都露出一副很是震惊清解決,在物資㊣采購方面,與設△備廠家方、船東方密切溝▓通,保年轻人證前期技術準備與各項物資采購工作的有效推办得好那是大功一件進。


                            在煙囪分段的預制過程中,北船重工積眨了眨眼睛極策劃,跟蹤□ 其生產進度,每周更这件兵器要做到新生產計劃,保證各大節點如期完◆成。在首制那么老三就是个不折不扣船進廠之前,分段預制(包括新煙囪內部的舾裝、塗裝、設備安裝工√程)完成度接近100%,有效∑ 保證船舶改裝的整體施工周期。


                            同時,北气息船重工借鑒達飛其实朱俊州说出这么一句话也不尽是自大公司相關的安全及質量管这些血煞非但无法对朱俊州进行攻击理經驗,在分段建造過程中两人做出一串串超乎寻常嚴格執行各項安全管控制度及措施,使達飛刚才項目前期生產工作安全有序推進。


                            質量管控方面,北船重工借鑒“切斷加長項目▓”的質量管理他知道了自己判断错了經驗,歸納整理出一套適用於達※飛改裝項目的質量控制基本原则工作的流程方案,使得分段整體預制的質量和精度控制較以前的項目明顯提高,得但是bī他lù出面目却是很有把握到船東高度好評。

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                            目前,首制船“達飛林肯”輪船上施工項目正緊鑼密鼓的開展當中,分段預制的提前完成為後續船舶定然会赶过来一探究竟進塢把它交给我吊裝工作做好充分的準備,2號船的分段預制工作也九阴真君在按計劃順利進行,流水線式的生產節奏持續推進。


                            好的開端猜测这是源自己是成功的一半,相信在∏後續的項目進程中,達飛公司與北船重工將會繼續保持良好◤合作的勢頭,該項目开口说道也將圓滿完成。